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如果說石油是現(xiàn)代社會(huì)的“血液”，那么輸油管道就是經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。每到油品緊張時(shí)節(jié)，你是不是有排著長(zhǎng)隊(duì)等著加油的煩躁經(jīng)歷？是不是開著車子尋尋覓覓哪里有柴油可加的焦急經(jīng)歷？
近年來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、私家車的猛增，成品油的消費(fèi)量逐年攀升，而成品油生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的瓶頸，使得“油荒”的字眼和畫面已經(jīng)不再陌生，這些困擾幾乎每年都會(huì)如期而至。但今天起這些情況將會(huì)出現(xiàn)改觀，因?yàn)橐粭l潛行浙江的地下油脈——甬紹金衢成品油管道從東到西橫貫浙江——正式投入使用，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民帶來實(shí)惠和便利。
這條管道很給力
能源主干線全部輸送汽柴油
甬紹金衢管道于2010年1月28日正式開工建設(shè)，經(jīng)過三年多的建設(shè)期，今年3月初開展了全線水聯(lián)運(yùn)，具備輸油條件。這條潛行浙江大地的油脈，總投資約18.2億元，始于鎮(zhèn)海煉化算山油庫(kù)，止于衢州龍游，設(shè)計(jì)年輸油量760萬噸，主要輸送汽油和柴油兩大類油品。
今天上午，在位于紹興分輸站的該管道調(diào)控中心現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一片繁忙景象：各條管線設(shè)施標(biāo)識(shí)明顯，整齊劃一。很多技術(shù)人員在進(jìn)行最后的調(diào)試準(zhǔn)備，臨近11時(shí)許，在調(diào)度長(zhǎng)“啟泵”的指令聲中，值班調(diào)度員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，邊上泵房里的主泵開始發(fā)出隆隆的轟鳴聲。而此時(shí)，向東100多公里外，位于鎮(zhèn)海煉化算山碼頭內(nèi)的算山首站也開始啟泵輸油，甬紹金衢成品油管道正式投產(chǎn)運(yùn)行。
地下一根根相連的鋼管串起一條蜿蜒378公里的地下油龍橫貫浙江。成品油管道源源不斷從鎮(zhèn)海煉化將成品油輸向?qū)幉?、紹興、金華、衢州……工作人員介紹，首次輸送6.7萬噸柴油已落實(shí)到位，其中，義烏、古方、龍游等油庫(kù)共計(jì)下載9400噸柴油，按照每秒1.5米左右的輸送速度，首批柴油預(yù)計(jì)4月12日中午12點(diǎn)到達(dá)龍游末站。
甬紹金衢成品油管道是浙江省“十一五”規(guī)劃重大能源建設(shè)項(xiàng)目，列入浙江省人民政府“三個(gè)千億”行動(dòng)計(jì)劃之一，管道遠(yuǎn)期規(guī)劃延伸到江西，是國(guó)家“東油西運(yùn)”能源戰(zhàn)略規(guī)劃的組成部分，也是我省能源“東油西進(jìn)”主干線項(xiàng)目。
最近十年，隨著浙江經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成品油市場(chǎng)需求旺盛，成品油需求每年增幅均在5%以上；年全省成品油社會(huì)消費(fèi)總量約1700萬噸。
中石化浙江石油分公司管道辦主任阮亦根說，浙江已有900公里左右輸油管道。其中已建成的上海金山-嘉興-湖州成品油管道(金嘉湖管道)、今天開通的甬紹金衢管道和正在全力建設(shè)的甬臺(tái)溫輸油管道，勾勒出了浙江未來成品油管網(wǎng)的主輪廓，同時(shí)也是浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，充當(dāng)國(guó)家“東油西運(yùn)”能源戰(zhàn)略規(guī)劃橋頭堡主通道。金嘉湖管道未來將延伸至安徽，甬紹金衢管道則將延伸至江西、湖南，而建設(shè)中的甬臺(tái)溫輸油管道可一路沿海岸線直下福建。
這條管道很靠譜
風(fēng)雨無阻保成品油市場(chǎng)供應(yīng)
這條“油脈”的作用究竟幾何？能源專家解釋說，可解我省中西部地區(qū)成品油運(yùn)輸瓶頸。
浙江是資源小省，卻是能源消費(fèi)大省，近幾年來，浙江省成品油需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近十年，浙江省成品油市場(chǎng)需求每年以5%以上遞增，從煉油廠到各商業(yè)油庫(kù)的成品油一次運(yùn)輸中，管道只占35%。傳統(tǒng)運(yùn)輸方式?jīng)]有根本改變，加快成品油管道建設(shè)尤為重要和必要。
甬紹金衢管道沿線的紹興、金華、衢州三市消費(fèi)總量在300萬噸以上，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)500萬噸。多年來，如此大的成品油消費(fèi)量主要是靠鐵路運(yùn)輸完成的，早已顯得捉襟見肘。
“浙江中西部的金衢區(qū)域，水運(yùn)不發(fā)達(dá)，油品主要是經(jīng)過蕭甬線和浙贛線再運(yùn)輸?shù)窖鼐€中轉(zhuǎn)油庫(kù)。但事實(shí)上這些鐵路線運(yùn)輸任務(wù)非常繁忙，經(jīng)常運(yùn)力不足，會(huì)影響正常市場(chǎng)供應(yīng)。”中石化浙江石油分公司副總經(jīng)理李玉杏說，特別是春運(yùn)等特殊時(shí)段里，成品油供需矛盾更加突出。
而輸油管道的封閉環(huán)境，使得管道運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性在多種運(yùn)輸方式中居前，汶川地震中，唯一沒受影響保持暢通的運(yùn)輸方式就是輸油管道。
“甬紹金衢管道的建成投運(yùn)，將大大改善浙江省的成品油管網(wǎng)布局，緩解浙江中西部成品油的供應(yīng)壓力。”李玉杏說，并將推進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，緩解我省能源短缺和運(yùn)輸壓力，保證能源安全，提高人民生活質(zhì)量，同時(shí)也能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
這條管道很綠色
安全環(huán)保顯管道運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
甬紹金衢成品油管道的建成對(duì)沿線百姓有何好處？李玉杏說，最直接的體現(xiàn)就是保障油品的穩(wěn)定供應(yīng)。“管道建成后，就像開通了我省東部和中西部地區(qū)能源輸送的大動(dòng)脈，將鎮(zhèn)海煉化的成品油送到家門口的加油站。讓百姓受益，讓企業(yè)受益，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
據(jù)了解，與鐵路運(yùn)輸相比，管道運(yùn)輸具有投資少、占地少、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低且環(huán)保安全等優(yōu)點(diǎn)，是目前世界上油品長(zhǎng)距離運(yùn)輸最先進(jìn)的方式。由于管道運(yùn)輸采用的是密閉運(yùn)輸方式，運(yùn)輸過程中幾乎沒有物料損耗，可以實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)化穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)輸。
據(jù)阮亦根分析，管道運(yùn)輸?shù)膿p耗最低，運(yùn)費(fèi)也便宜，大約只有公路運(yùn)輸?shù)囊话胫寥种唬@為降低高企的油價(jià)提供了條件。而損耗小就是污染少，通常水路的損耗在3‰至5‰，公路5‰，鐵路3‰，而管道運(yùn)輸只有萬分之四，使用管輸?shù)姆绞綄⒋蟠鬁p少對(duì)自然環(huán)境污染的可能，有利于環(huán)境和生態(tài)保護(hù)。
從甬紹金衢管道的走線示意圖記者看到，這條管道起自寧波鎮(zhèn)海煉化算山首站，終點(diǎn)為衢州市龍游縣油庫(kù)，途經(jīng)寧波、紹興、金華、衢州4地市的13個(gè)縣(區(qū))，全長(zhǎng)378公里，涉及管徑分別為508毫米和457毫米，設(shè)計(jì)壓力分別為8.5兆帕和9.5兆帕，年輸油量760萬噸，是目前省內(nèi)管線最長(zhǎng)、管徑最粗的成品油輸送管道，全線設(shè)紹興、諸暨、義烏、金華、龍游5個(gè)分輸站，18座閥室。其二期的江西連接線也在加緊建設(shè)當(dāng)中。
“這將大大完善浙江省的成品油管網(wǎng)布局，提高能源保障能力。”李玉杏介紹，該管道近期的年運(yùn)輸量為760萬噸，遠(yuǎn)期經(jīng)改造后可達(dá)1200萬噸，并將覆蓋舟山、麗水等地，甚至輻射到江西、湖南等省，成為國(guó)家“東油西送”能源戰(zhàn)略的組成部分。
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評(píng)論加載中...
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